Da bicicleta para o carro, ao contrário do Ocidente

Crianças, hoje visitei o Expo Motors 2008, o Salão do Automóvel de Bangkok. É realizado todos os anos nos meses de novembro e dezembro, mostrando as tendências automobilísticas mundiais e, especialmente, o gosto Tailandês.

3 destaques do Salão: Smart; Porsche Carrera GT; Fiat 500

Como ocorre com vários povos da Ásia, na Tailândia o carro é uma conquista recente. Há cerca de 25 anos atrás, ter um carro era sonho de alguns e realização para poucos. A população andava de bicicleta, à pé e, alguns felizardos, de moto.



Hoje, países como China, Coréia, Tailândia, Singapura e Malásia, vêm sua frota de automóveis aumentar a cada ano cerca de 2 dígitos, sendo bons mercados para as montadoras. Modelos cada vez maiores, mais equipados, luxuosos e com motores mais potentes dão o tom.

Porsche Carrera GT; SUV com 3 DVDs independentes; Multivan Toyota Alphard Hybrid com 8 lugares

A frota de motos segue crescendo fortemente, com modelos cada vez mais modernos e eficientes. As motos com design tipo mobilete e lambreta, automáticas de 3 velocidades com motores de 125 cc são as mais vendidas.

No Ocidente é o contrário. Em função da pressão por menores índices de poluição, nossos governos taxam cada vez mais os automóveis, pressionam a indústria por alternativas menos poluentes e mais eficientes, além das pessoas pensarem mais em andar a pé, em coletivos ou de bicicleta. Pásmem, o ocidente quer ser a Ásia de 30 anos atrás :)

Única bicicleta do salão: motor elétrico

Na Tailândia o governo cobra taxa maiores para carros do que para pick-ups e utilitários. Portanto, comprar uma van ou pick-up por aqui custa muitas vezes mais barato que um carro. Desta forma, mais de 55% da venda de veículos automotores são pick-ups e utilitários esportivos.

Em função da crise do petróleo este ano, impulsionando os preços para cima mais de 50%, a venda de pick-ups vem caindo comparado a 2007 e a de carros subindo. Portanto, o saldo líquido é sofrível, com as montadoras demitindo temporários e dando férias coletivas.

Todos querem um pequeno carro: Toyota Yaris

Desta forma, a população está freiando a compra de carros para esperar a crise passar e poder decidir melhor.

Vale destacar que os stands chineses eram os mais movimentados, com muitas pessoas interessadas em saber sobre assistência ténica e preços, em geral, entre 50 e 65% do equivalente tailandês. Portanto, é época de pesquisar preços e barganhar.

Carros e caminhões chineses são as estrelas populares do Salão: pequenos, econômicos e com preços entre 30% e 40% menores

Aqui há crescente interesse por alternativas de alimentação de motores menos poluentes, mas ainda tímidas no mercado: híbridos elétrico - gasolina, GNV, gasolina com 20% de etanol (E20), diesel para carros, carros elétricos... Todas ainda muito duvidosas economicamente.

Moto e bugre com motores elétricos; Volvo apresenta um carro flexifluel

Mitsubishi carro conceito com motor elétrico; Caminhão que utiliza GNV

A China versão comunista: Dalian

Crianças, estive mais uma vez na China, na semana passada. Fui visitar uma cidade no Nordeste do país chamada Dalian, localizada entre os Mares Amarelo e Bohai na Província de Liaoning.



Nesta época do ano faz muito frio lá, entre zero e 3 graus Celsius. Na semana anterior estava até nevando. A época mais fria do ano é em janeiro, que a temperatura chega a uma média de 6 graus negativos.

É uma cidade industrial moderna, fabrica locomotivas, possui refinarias de petróleo e é o principal pólo de TI da China. Diversas indústrias eletrônicas e de software internacionais se instalaram por aqui. Também é um pólo Logístico importante pois é o principal porto desta região.

A população da cidade é de 6,2 milhões de habitantes, com uma renda per capita muito acima da média chinesa: US$ 7.300/habitante.



É uma cidade com crescimento acelerado e muito bem planejado. Reparem nas fotos que, apesar das cores padronizadas dos prédios, as calçadas são bem cuidadas, há uma certa influencia da arquitetura inglesa e muito verde. As avenidas são largas e há diversas express ways prontas para atender o fluxo de carros futuro.

O governo chinês considera Dalian um modelo de planejamento e desenvolvimento a ser seguido. Realmente, apesar da influência soviética na história da cidade e no planejamento estrito, a cidade parece ser bem agradável.

O aeroporto abriu novamente, mas é melhor ficar quietinho...

Após tanta briga e confusão entre PAD (amarelos, anti-governistas), PPP (partido governista) e UDD (vermelhos, governistas), o governo caiu.

A Corte Constitucional julgou ontem o processo de fraude eleitoral contra o PPP, partido do Prime Minister (PM), e determinou que o partido, junto com outros 2, seja extinto. Desta forma, o PM e outros 37 membros do partido estão impedidos de se eleger por 5 anos.

Portanto, após a pressão da PAD fechando os aeroportos e o veredicto da Corte, o PM desisitiu e renunciou.

Veremos quem assumirá o governo até o início da próxima semana.

Até os monges discutem quem será o PM

Uma coisa é fato. Se assumir alguém da turma atual, nada mudará. A Tailândia continuará instável, trocando de PM a cada 4 meses, como ocorre desde 2006.

Por outro lado, se alguém da oposição ao governo for escolhido, falam por aí que eles trabalharão para reduzir a capacidade eleitoral da população e aumentar o voto indireto ou as indicações.

"Se correr o bicho pega, se ficar o bicho come..."

E todos estão comemorando o fato do aeroporto estar aberto. Doce ilusão: o primeiro vôo, Thai Airways, pousou às 14h. O segundo, Jordanian Airlines, às 15:35h. Os vôos para Londres, Frankfurt, Dubai, Paris e Hong Kong irão sair paulatinamente ao longo da madrugada, à partir das 17:30h (?? foi noticiado desta forma ??). Ou seja, levaremos uns 15 a 20 dias para regularizar a situação pois o aeroporto, hub da SEWA, está operando no modo "manual".

Mas acreditem: Bangkok está calma e não há ataques terroristas por aqui. Por favor, não pensem que os acontecimentos daqui possuem quaisquer ligações com o que ocorreu em Mumbai. Nada haver !!!

Esta terra continua sendo o país dos sorrisos, suave como a seda que produz e com ótimos serviços. Preciso deixar claro isto para dar uma força para o turismo local. É um absurdo colocarem este país na lista de destinos perigosos. Prefiro falar que está na lista dos países difíceis de chegar e de partir, por enquanto.

Imagens feitas na Torre do Castelo da Sukhumvit 33: Bangkok à noite continua linda

05 de dezembro está chegando e os preparativos para o aniversário de 81 anos do Rei estão indo muito bem. Muitas bandeiras amarelas com o Brazão Real e outras tantas da Tailândia sendo hasteadas por todo o país. Há painéis gigantes com fotos do Rei em diversos prédios públicos e privados.

Festança para comemorar o aniversário do Rei

E a decoração de Natal, tomando conta da paisagem em um país que não o celebra. Tudo para atender bem o turista e o farang.

Mas já falei para todos os Thais: não pensem que o pior já passou pois ainda está por vir. Apenas sentiremos o reflexo da crise econômica e política em alguns meses. Especialmente pela falta que o turismo vai fazer à economia do país.

Korat: a Detroit Tailandesa está em crise; cortes de empregos temporários e férias coletivas. É apenas o início...

Sorte da Tailândia que existem Russos cheios de grana para desembarcar por aqui em 1 ou 2 semanas. Acreditem, eles são os caçadores de destinos turísticos baratos. Explodiu uma bomba, turistas foram chacinados, passou um furação ou um tsunami, em 2 semanas o local está repleto de Russos curtindo pacotes turísticos com baixíssimo preço. Eles acreditam que "um raio não cai 2 vezes no mesmo local". É para pensar...